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Huber kann Transrapidpläne begraben
Anlässlich der inzwischen bekannt gewordenen Kostensteigerungen beim Transrapid erklärt Dr. Anton Hofreiter, Obmann im Ausschuss für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung:
Wir begrüßen, dass Bundesregierung, bayerische Staatsregierung und Industrie beschlossen haben, die Transrapid-Strecke vom Münchner Hauptbahnhof zum Flughafen nicht zu bauen. Nach den heute von der Süddeutschen Zeitung veröffentlichten Zahlen, ist das die einzige richtige Entscheidung. Dass der Transrapid mindestens drei Milliarden Euro kosten wird, läutete wohl endgültig das Sterbeglöcklein für den Transrapid ein. Das von Erwin Huber aufgebaute Finanzierungskartenhaus ist damit zusammengebrochen.
Nachdem Siemens und Thyssen drei Milliarden Euro als Untergrenze der Kosten für das Projekt vom Münchner Hauptbahnhof zum Flughafen genannt haben, blieb dem Freistaat und dem Bund nicht anderes übrig, als das Projekt endlich zu stoppen. Allein auf den Freistaat wären mehr als zwei Milliarden zugekommen. Das ist Vielfaches als eine Express-S-Bahn in Luxusausführung kosten würde.
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